“这是个死结。”
“不是死结的问题,是我们根本没有办法解决。”
“别说我们,我知道一家上海的轴承厂,他们曾经给那款狼堡汽车提供过轴承,但是也没有解决掉这个问题,最后关键件还是采取了进口的方式。”
“我觉得不仅仅是我们,就是全中国的轴承厂,都没有办法解决这个问题。”
这场厂务会开在二十五年前,钢纯度低对于现在的轴承生产企业来说,已经不是一个难题。
“可以解决。”小王厂长看着坐在下面大大小小的一堆厂领导,慢条斯理地说道,“我下到车间里工作一个月,看能不能解决掉。”
这个问题,竟然真是让小王厂长给解决掉了。
用的方法是硅锰预脱氧结合真空碳终脱氧,有效地降低了轴承里的各种质杂。
有没有效果呢?当然后。当时厂子里的所有人,觉得小王厂长就像天神一般高大。
冷静,充满了智慧,在所有人都没有信心的时候,小王厂长亲自到第一线工作,解决了问题。
但是问题还是存在的,而且更复杂。
一到七月,西北地区不论是高原还是戈壁,都有昼夜温差较大的状况,这种状况对货车的轴承来说,是一场巨大的考验。这场考验的难度,甚至超过了冬季的极寒天气。
青海地区的货车状况还算不错;但穿越河西走廓,前往新疆的货车,状况就差了很多。很多货车在中午开了三个小时之后,轴承就传来了警报声。
轴承过热,必须采取物理降温同时停止行驶,才能保证不会出现因为轴承断裂出现的事故。
这种情况不是一起,甚至到了一天几十起的程度。
当时小王厂长像是疯了一样,不断地跑铁路上的各个修理场。当时小王厂长甚至有个外号,“王修理”。
王修理发现,自己解决了一个问题,另外一个问题始终没有解决。
轴承封闭不良带来的异物侵袭。
能够侵入到轴承里的异物,主要是沙粒,这些沙粒一旦侵入到轴承里,轴承就会发出摩擦声音,接着发热、报警,最后货车只能停止运行。
异物侵入的问题,就是一个附骨之蛆,一直缠到轴承厂的停产。
轴承封闭不良最终的解决方案,小王厂长最后甚至想到了一个不是办法的办法,就是把润滑油分为三层,通过润滑油的层次,来增加轴承的封闭性,这个方法最后还是失败了。
轴承厂的2002年的销售额为零。虽然身为英雄,但是小王厂长最后还是难以逃避英雄迟暮的宿命。
只不过英雄是自强县轴承厂,而非小王厂长。