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第216章 多普x-1(第2页)

“他们不是一直在开发加撒鱼的后续机型吗?难道还有什么别的项目?”

“你忘了吗?他们和兹玛德项目组,同时对少爷你提出的变形骨架项目进行了开发。

开发代号是ZMA-005梅塔斯。。。”

艾巴顿时想起来mip那群人跑地球去开发的是什么东西了,画风变化过大,艾巴一时半会之间没有和多普战斗机那个外形联系上。

两者之间的差异就如同你的好友一直造出来的产品是[阿姆斯特朗炮],某一天他所制造的产品突然变成了[法拉利]之间的区别。

多普X-1,不。。。严格来说应该叫梅塔斯X-1的原型外观可以说是UC世界观下的最美型战斗机。

也算是UC世界观下,早期仅有的几款能够在飞行之中能够变形成MS的战斗机。

(第一台严格意义上能够完成切换形态的MSTMA,是0085年完成原型机后量产的NRX-044亚希玛。

而更早的联邦RX-78E高达GT-FOUR和吉翁仅仅存在于名称的Zakuspeed都无法在战斗中完成形态切换。)

但是不成熟的设计缺陷,让该机无法在高于音速的情况下完成变形。

严重的话会直接导致机体在空中解体,所有需要明显减速的变形限制和贫弱的火力配置,让梅塔斯X-1完全不具备实战能力。

不过抛开变形机构,光战机形态下的外观就漂亮的足以让人流口水,而热核引擎的离谱推力让梅塔斯X-1的机动性完爆联邦的FF-3剑鱼战斗机。

原作中梅塔斯在大气圈内的变种机型不出彩,完全是受到了产能的限制。

梅塔斯系列的大气圈内最终型号,是足以成为辅助ZPLUS系列机型的低成本僚机,相当优秀的一款量产机。

本身火力贫弱的缺点在重力环境下反而不那么显眼了,因为可变空优MS能够携带的武装都差不多。

如果配合地面主力的雷姆,作为主力空优MS而存在的梅塔斯改,是完全可以大批量生产的MS型号。

这就让LC集团未来在大气圈内有了一战之力,就算未来艾巴自己不愿意去折腾,卖给联邦军也是个不错的选择。

“很好!即刻开始测试,争取在86年之前完成所有的数据收集。”

施泰因不太能理解艾巴对于梅塔斯X-1的激动,mip开发组搞出来的梅塔斯除了能变形成为MA之外,可以说几乎没有什么优点。

装甲薄,覆盖部位少,武器匮乏,米氏炉出力连雷姆都不如。

可能在自家少爷眼里,能在战斗中自如的完成MSTMA形态的切换就是最大的优点了。

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但作为一个军人的角度来看,这种可变式高速MS如果真的能完成开发,会完全改变还在使用传统MS的战场战术。

高速穿透敌方防线,轰炸,破坏对方重要设施,渗透潜伏,武装侦查,斩首作战等等战术效率会有质的飞跃。

入场后变形成为MS保持战斗力,完成战术目标后再次切换形态高速撤离。

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